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燃料油的雾化效果直接影响燃油烧嘴燃烧效果
发布时间:2018-12-20 16:32   来源:未知

所谓油的雾化,即指把燃料油破碎为细小的油颗粒的过程。在工业炉中,这一过程是通过郑州中威环保设备有限公司设计 生产的燃油烧嘴(柴油烧嘴甲醇烧嘴 重油烧嘴 废油烧嘴)专用装置来实现的。雾化之后,油颗粒大小是不均匀的,一般最小颗粒直径只有几微米,大的颗粒有500μm或更大。油雾中的平均直径,各种喷嘴在不同条件下差别很大,小的在100μum以下,大的可达200500μm。油雾的燃烧,包括油蒸气的同相燃烧和液粒、焦粒、烟粒的异相燃烧,和气体燃料相比,其速度要慢得多。由于油雾中颗粒直径是不均匀的,其产生的焦粒和烟粒的直径也是不均匀的,大的颗粒容易产生大的烟粒和焦粒。重油油雾在燃烧室中的燃烧完全程度和火焰长度,不仅和颗粒平均直径有关,而且还决定于颗粒的最大直径和大颗粒的含量。因此,在一定的燃烧条件下,为保证燃料的完全燃烧,所允许的平均颗粒直径和最大颗粒直径都是有限度的,特别是应当限制大颗粒的直径及其含量,因为它们是不完全燃烧的主要原因。
  化后的油雾与空气流的混合,在重油燃烧过程中也起着很重要的作用,这和气体燃料燃烧中的混合过程的作用是相同的。油被雾化成油雾之后,必须与大量的空气良好混合才能迅速燃烧,所以,油雾与空气的混合,不像煤气与空气的混合那样容易,重油燃烧也不像煤气燃烧那样容易得到短的火焰和达到完全燃烧。因此,对于烧油的炉子,必须要特别注意强化油雾与空气的混合过程。这一问题在实际中常常被忽视。例如在有的使用高压油烧嘴的炉子上,完全靠油喷口喷出的高速油雾从大气向燃烧室(炉膛)自然吸人空气而没有用鼓风机强制送风,这样吸人的空气量常常严重不足,而且被吸人的空气与油雾混合十分缓慢,所以

  火焰拉得很长,且燃烧不完全。虽然,高压油烧嘴的雾化质量比低压油烧嘴的雾化质量更好,但是由于油雾与空气混合不好,其燃烧效果反而不好。油雾与空气的混合,基本上仍是两个流股的混合,混合的速度决定于流体动力学因素,这与两个气体流股(如煤气与空气流股)的混合是类似的。所以可以参考气体力学的原理,凡是有利于气体流股混合化油雾与空气的混合。例如加大空气速度;使空气与油雾星交角相遇:使空气两次与油雾相遇等。


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